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汽车故障诊断和维修新技术

来源:UC论文发表网2019-05-26 10:09

摘要:

  摘要:跟着科学技术的睁开,汽车技术也日新月异,伴随而来的是出现了很多汽车新技术故障。且在对汽车停止维修时,含有高科技的汽车新技术所占分量越来越重,曩昔的汽车维修办法已经不能完全解决现代汽车故障。所以,必需采纳新的维修技术来解决现代汽车发生的故障,能力顺应时代睁开的必要。  关键词:汽车;故障诊断;维修新技术  作者:杨瑞雪  现代汽车大多采纳高科技技术,汽车节制体系也在朝着多样化的偏向睁开。同...

  摘要:跟着科学技术的睁开,汽车技术也日新月异,伴随而来的是出现了很多汽车新技术故障。且在对汽车停止维修时,含有高科技的汽车新技术所占分量越来越重,曩昔的汽车维修办法已经不能完全解决现代汽车故障。所以,必需采纳新的维修技术来解决现代汽车发生的故障,能力顺应时代睁开的必要。


  关键词:汽车;故障诊断;维修新技术


  作者:杨瑞雪


  现代汽车大多采纳高科技技术,汽车节制体系也在朝着多样化的偏向睁开。同时,为了掩护环境,现代汽车新技术中也开端考虑低碳环保安全出行的因素,比如:停止混合能源设计,把本来汽车滑行时的动能转化成电能,还充足利用先辈的网络通讯技术,当汽车发生故障时,在包管电源线正常的环境下颠末过程检测网络线就能判断汽车发生故障的原因与方位。因此必要采纳新的故障诊断技术,能力顺应时代睁开的请求。


  1.现代汽车故障诊断的特色


  1.1.汽车体系故障的综合性越来越强


  跟着汽车新技术的睁开,汽车发生故障的概率和曩昔相比显著低落,但在电机一体化的设计理念指点下,汽车体系发生故障的综合性越来越强。汽车体系综合性变强请求提高汽车的保养、掩护程度。在汽车行驶过程中,一旦出现小故障,在体系提醒环境下可以或许或许行驶一段路程,就会导致汽车故障更严重,这让汽车故障检测面对新的艰难。


  1.2.汽车换件的参数匹配成就


  因为现代汽车利用新技术,但电脑节制体系中存储的数据仍旧停留在本来零件中,这就导致更换以后的零件和汽车体系的参数不符。汽车换零件不单单是更换,还必需按照零件利用的差异,如:海拔、燃油的差异等对零件停止体系性更换。跟着现代汽车技术的睁开,汽车换件必需分清零件的地区性,充足了解零件的品格,在换好零件后还要停止一系列调试,看是否和本来车辆相匹配。


  1.3.汽车电子故障越来越多


  现代汽车很多都利用电子技术,汽车的灯光体系大多采纳LED灯,而且汽车的故障维修也开端慢慢会合在电子故障方面,比如:汽车的电脑节制体系发生异常,电气部分不稳固等。相应地就请求汽车维修职员具有充足的二极管、电流和三极管等方面的知识,能力称心现代汽车行业对维修技术职员的请求。


  2.汽车新技术故障的维修办法


  2.1.精确判断汽车发生故障的原因


  在现代汽车故障诊断维修技术中,必需节制各种分歧车型的维修技术资料,充足利用网络传递维修诊断信息。跟着故障诊断信息的网络化,汽车故障诊断信息的传统已经打破了本来光阴、空间和速率的限制,每个维修企业之间可以或许实现资源同享。其次,还可以或许利用现代通讯技术,把维修企业的管理软件、各种维修设备、信息体系等聚集为一体,实现维修软件、硬件的同享。同时,用户也可以或许利用热线咨询,获得先辈的“故障诊断专家体系”的指点,找到最佳的维修计划。末了,维修职员可以或许利用汽车故障长途诊断效劳,把现场诊断获得的数据信息颠末过程传感器输送到计算机中央停止处理,然后经计算机中央反馈到现,指点现场的故障诊断。总之,汽车新技术的睁开,在某种程度上,给汽车的故障维修增长了难度,但维修职员可以或许充足利用新的网络技术,疾速找出汽车发生故的原因,然后找出故地点,进而顺遂解除故障。


  2.2.检查汽车体系各种数据


  汽车维修职员必需全面检测汽车曩昔的维修记载,仔细检查汽车体系数据,很多汽车之所以发生故障重要是因为在维修时未对系数数据停止周密检查,导致汽车故障在同一名置发生,这和维修职员的专业维修技术有很大相干。如:维修职员在制动片上忘记装置卡子,就可能导致汽车在以后的行驶过程中发生异常,严重影响汽车的机能。其次,阐发故障是提高汽车诊断维修程度的关键,阐发故的过程重要因此诊断特色参数为基础,从数据信号阐发与状况辨认两方面着手,利用现代电子技术停止处理,找出故障发生的内在规律,对汽车体系的故障停止定量阐发。比如:在阐发汽车故障特征数据时,利用小波阐发技术,可以或许或许在一定的时域与频域中停止稳态信号阐发,且具有很好的局部化特色。现代汽车布局的复性让汽车发生故的状况呈现出不清楚性、多样性和不确定性等特征,只要利用模糊集导蛐砩窬技术阐发诊断故障,能力提高诊断速率与精度。


  2.3.划定汽车故障规模


  在诊断维修汽车时,汽车维修职员常常会依靠自己的主观设法主意,判断汽车故障,这是非常错误的做法,只要按照模范的故障诊断检测程序能力完全排除故障。首先,要划定汽车发生故障的规模,记载下汽车新技术故障的体系数据,便于以后阐发利用。其次,在汽车发生故障的规模内,还要深入阐发检测,不能单单依靠小我的经验轻易下结论,颠末周密的检测以后,能力开端停止维修工作。而最间接有用的办法便是停止场地测试,颠末过程场地试验很容易判定出哪些体系是正常,哪些是异常,进而锁定可能出现故障哪歉体系,排除与之无关的体系。


  2.4.更换零件而且调试


  当明白汽车的故障数据后,阐发全体体系数据,按照汽车维修模范,更换不能应用的汽车零件。更换汽车零件也要注意地区性,否则可能更换以后会影响到汽车的正常运行。在更换好零件以后停止运行调试,如许才做完了对汽车新技术故障的维修工作。别的,专家体系是根据人类专家专业领域的经验,以计算机为基础的信息体系,维修职员可以或许或许充足利用专业领域中专家的知识,协助更换零件及调试维修工作。因为汽车故障诊断是一项非常复杂的工作,必要方方面面的专业知识,所以把专家体系应用于故障诊断,可以或许或许很好地解决各种复杂的体系故障成就,但因为专家诊断体系存在获得知识艰难、节制战略换热点,必要维修职员具有一定的自我学习能力,能力更好地解决复杂体系的汽车故障。


  3.结束语


  总而言之,跟着汽车新技术的睁开,汽车故障的诊断维修技术也赓续向着科技化偏向睁开,这就请求维修职员不但具有丰富的维修经验,同时还要充足了解汽车新技术的特色,能力更好地停止汽车新技术故障的诊断维修。

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